Προθέρμανση κινητήρα: ο αργός θάνατός του

[Bicilindrico]

ισως, δεν ξερω
προχτες που το ειπα στον  

[ZORDAN]

ισως, δεν ξερω
προχτες που το ειπα στον  

Να σου πω εγω Bici τι ελεγε, επειδη δεν προσεχες (αν και δεν ημουν μπροστα)

" ΑΡΤΣΙ ΜΠΟΥΡΤΣΙ ΚΑΙ ΛΟΥΛΑΣ..."

Τι καταλαβες τωρα? (που προσεχες)

  :D

[bil]

Παντελής έλλειψη ...  εμπιστοσύνης, διακρίνω Zordan !  

[Dakota]

Το βηματικό μοτέρ είναι πονεμένη ιστορία στα σύγχρονα guzzi. Δυστυχώς στο συνεργείο που πηγαίνουμε δεν έχουν απάντηση. Το δικό μου σκαλώνει στις 1.800 σαλ ακόμα και μετά από 2 ώρες στην εθνική. Παρακολουθώ το guzzitech όπου έχουν φτιάξει διάφορες πατέντες για να το παρακάμπτουν. Υπάρχει και η απλή λύση του να το απενεργοποιήσεις αλλά τότε όταν έχει κρύο θα πρέπει να το μαρσάρεις μέχρι να ζεσταθεί.

[ALX]

Πολύ ενδιαφέρουσα η διαφορά στο ψεκαστό και στο καρμπυρατεράτο ΤΣΟΚ , που αναφέρει ο Bicilindrico !!!
Δεν θα μου πήγαινε στο μυαλό ποτέ !
Είσαι σίγουρος για αυτό ;
Αρα μπορούμε να το αφήσουμε λίγο παραπάνω από τα είκοσι σεκόντ εε;  

Έτσι είναι bil.... δε πα να το αφήσεις και μόνιμα ανοιχτό.... δεν έχεις κανένα πρόβλημα σε αντίθεση με το τσοκ των καρμπυρατεράτων!