Το Restoration συνεχιζεται...
Το μοτερ πηγε στον Μαστορα,ανοιχτηκε και τα νεα ηταν τραγικα...
Χρειαζομαι περα απο μεταλλα,θρος,λατζες και λοιπα που χρειαζονται αν ανοιχτει το μοτερ... Κυλινδρα (gillardoni,μιας και ειναι 430cc),πιστονια,βαλβιδες,δισκο-πλατο και σταυρο...
Οπως καταλαβαινεται το κοστος ειναι απλα πολυ μεγαλο...μαζι με τα εργατικα και λοιπα μπιχλημπιδια εντος μοτερ ισως να μιλαμε για 1500++...
Η σκεψη που κανω ειναι να τσιμπησω καποιο απο τα 2 που παιζουν για ανταλλακτικα...(Μιας και που χρειαζομαι και αλλα πραγματα). Και τα 2 ειναι 500cc και τα μοτερ τους δεν δηλωνοντε στο πλαισιο μου. Ετσι σκεφτηκα πως μπορω να λυσω την απο κατω κασα του μπλοκ και να βαλω την δικη μου με τα δικα μου νουμερα...(τα κομβια στροφαλλου του 350 και του 500 ειναι ιδια right?).
Οι 2 επιλογες που εχω λοιπον ειναι το τραβεστι monza που υπαρχει στο μαστορα,το οποιο και εχω παει βολτα χωρις να με εντυπωσιασει θετικα...(ο μαστορας ισχυριζεται οτι φταινε τα καρμπυρατερ και πως το μοτερ ειναι σε καλη κατασταση).
Η αλλη επιλογη ειναι το monza που σουρνεται μηνες τωρα στο car.gr και δεν βλεπω να φευγει ποτε...Βεβαια, δεν εχω ιδεα σε τι κατασταση μπορει να βρισκεται το μοτερ του... Κ σιγουρα με το αυτι,δεν μπορω να ξερω και πολλα.
Αυτα ειναι τα ενδεχομενα που βλεπω εγω κ θα ηθελα πολυ την βοηθεια σας και την γνωμη σας...
Δεν ξερω αν γινεται να πω και το ονομα του μαστορα μην θεωρηθει διαφημιση...μπας και καποιος ξερει το συγκεκριμενο μηχανακι....
Να θυμησω πως τα οικονομικα μου δεν με παιρνουν να rebuiltαρω το ''δευτερο'' μοτερ.
οοοουυυφφφφ.....
