iceland 2010

Η ιδέα είχε πέσει μετά από ένα διαφημιστικό της KTM. Για το 990. Την είχε ένας φίλος ένα δύο χρόνια πριν αρχικά είπαμε οκ, μετά ξεκίνησε την διαδικασία μόνος, να μην τα πολυλογώ τον τελευταίο μήνα ψαχνόμασταν απεγνωσμένα για εισιτήρια από Δανία προς Ισλανδία, διότι έχει μόνο ένα δρομολόγιο την εβδομάδα.
Τα χιλιόμετρα καλά με ένα μεγάλο αλλά, την απίστευτη ταλαιπωρία που τράβηξαν οι 3 συνοδοιπόροι μου (και όποιος άλλος τον πειράζει η θάλασσα) μέσα στο πλοίο για 48 ώρες. Χωρίς άνεμο ένα πλοίο ίσο ή και μεγαλύτερο από αυτά που φεύγουν για Ιταλία χόρευε! Είναι έντονο φαινόμενο και μπορεί να είναι και αποτρεπτικός λόγος για να ξεκινήσει κάποιος το ταξίδι.
Κατά τα άλλα άνετο πλοίο με όλες τις ανέσεις και μπουφέ μέχρι σκασμού σε λογικότατη τιμή.
Το πλοίο φεύγει από ένα ανύπαρκτο χωριό βορειοδυτικά της Δανίας, Hanstholm, είναι το μοναδικό σημείο που μπορείς να πάρεις πλοίο για Ισλανδία. Περνώντας από τα νησιά φερόε στα μέσα της διαδρομής φτάνουμε μετά από 48 ώρες στο Seydisfjordur. Τα ονόματα και οι λέξεις απλά δεν λέγονται! Κάναμε έναν μεγάλο κύκλο μέσα σε μία εβδομάδα καθώς το δρομολόγιο που φτάνει Πέμπτη φεύγει την ίδια μέρα και δεν μας έβγαινε το ταξίδι για 2 εβδομάδες(ενδείκνυται).
Οι τιμές τους είναι τα τελευταία χρόνια πιο κοντά στις ευρωπαϊκές μετά την υποτίμηση, παλιότερα δεν πλησίαζε μέσος Ευρωπαίος.
Οι ταξιδιώτες πολλοί, περίπου 150 μηχανές από παντού στην Ευρώπη, μεταξύ των οποίων ένα WR 125R yamaha από την Γαλλία, ρώσοι, πολλοί Ιταλοί και Γερμανοί. Πολλά BMW. Κάθε είδους πρώην πολεμικό 4Χ4! Και για να το τονίσω πολλά 4Χ4...θηρία. ομάδες ολόκληρες. Το νησί θέλει on off και παρέα.

Ξεκινάμε λοιπόν... εμείς ήμασταν 2 ζευγάρια με ένα stelvio και ένα XX, πήγαμε παντού (υποχρεωτικά και χώμα) εκτός από τα highlands όπου έπρεπε να περάσεις και ρυάκια ποταμάκια όπου το XX δεν το ρίσκαρε.(ο ρώσος με xj sidecar μάθαμε στην επιστροφή ότι το πέρασε αλλά η κροκάλα ήταν η αιτία για να αλλάξει ανάρτηση).
Οι φωτογραφίες τα λένε καλύτερα...
το πλοίο που μας πήγε