Dik, δες το και λιγο αλλιως - για να το ευχαριστηθεις 100%

Στην εθνικη που μπορεις να οδηγας με 150-160χαω σερι, δεν υπαρχει πουθενα βενζιναδικο απο βενζιναδικο σε αποσταση μεγαλυτερη απο 50χλμ. Αρα σιγουρα δεν εχεις προβλημα αυτονομιας.
Στον επαρχιακο, που θα πηγαινεις απο μεσο όρο 50χαω μεχρι και 90χαω, το ρεζερβουαρ σου θα σου φτασει οπωσδηποτε για 4 ωρες συνεχους κινησης. Εεεε μεχρι το 4ωρο θα πρεπει αναγκαστικα να κανεις μια σταση για ξεκουραση ή τσιγαρο ή κατουρημα.
Εκει θα βαλεις και βενζινα.
Ναι δεν διαφωνω, καλο θα ηταν να ειχε 25lt χωρητικοτητα(γι αυτο και το τακτοποιησαν στο μοντελο 2011),...οπως επισης καλο θα ηταν να ειχε 25 αλογα παραπανω,...3000€ φθηνοτερα, κλπ,κλπ.

Ας μην στεκομαστε θελω να πω σε "εικονικους περιορισμους" - κι ας απολαυσουμε αυτο που εχουμε. Επισης, παντα πριν χαλαστουμε...μια ειλικρινη ερωτηση με ειλικρινη απαντηση από τον εαυτο μας:
Που πηγαμε και πραγματικα "κολλησαμε" λογω του "προβληματος" που μας την σπαει? 
ΥΓ. Χτες στην εκδηλωση των βεσπακηδων ειδα κομματια που εχουν γυρισει όλο το κοσμο. Με αυτονομια (φανταζομαι), οχι πανω απο 200χλμ.
Δεν έχει και άδικο, αλλά ούτε και ακριβώς έτσι είναι..
Πχ η οδήγηση απο ένα χωριό του κάμπου της Ξάνθης μέχρι Σαλόνικα μέσω της Εγνατίας, είναι οριακά στο να μείνεις με την προυπόθεση ότι δεν θες να βγεις εκτός Εγνατίας, να γεμίσεις και μετά ξανα μέσα.
Σίγουρα βρίσκεις πρατήριο να βάλεις, αλλά δεν είναι και ότι καλύτερο να είσαι με ένα άγχος. Και μιλάω εγώ που'χα KTM απο το 1998 μέχρι σήμερα
