Προβλημα με griso χρειαζομαι επειγοντως βοηθεια

[tilisos]

Εχω ενα griso 850 χρειαστικε να αλλαξω μπαταρια,
ΥΤΧ 20 ΒS η μηχανη κανενα προβλημα για περιπου 2 μηνες,
μετα ξαφνικα δεν επερνε μπροστα, την παω σε ηλεκτρολογο (και καλα ο καλυτερος στην Κρητη)
μου λεει ειναι θεμα μπαταριας, αυτη που του εβαλες μου λεει δεν ειναι καλη.
Του απαντησα οτι ακομα και να μην ειναι η καλυτερη ποιοτικα δεν ειναι και για 2 μηνες!!
Αλλαζω μπαταρια και βαζω μια καινουργια απο αυτον και του λεω να τσεκαρει για καμια διαροη,
το κανει και μου λεει ΟΚ,η μπαταρια που εβαλα σε λιγοτερο απο 1 μηνα μου κανει τα ιδια, απογοητευμενος απο τισ μπαταριες με υγρα βαζω μια με γυαλι,
ουτε εβδομαδα


Ειχατε ποτε παρομοιο προβλημα?

[FANIS]

Διευκρίνισε τι εννοείς με το "Δεν παίρνει μπροστά"...

πατάς μίζα και κάνει "ΚΛΑΝΓΚ"?

[tilisos]

κανει τσεκ και μετα κανει μονο ενα τσικ και τιποτα αλλο.

[VAS]

τις μπαταρίες τις μέτρησες πριν τις πετάξεις?

[tilisos]

τις μπαταρίες τις μέτρησες πριν τις πετάξεις?

ναι ηταν τελειωμενες εντελως

[VAS]

ναι ηταν τελειωμενες εντελως

 

 


περίμενε λίγο να δουν το θέμα οι μπαταριολόγοι (fanis, don rodrigo, astrahan & co)

[DonRodrigo]

Αν και με το Griso δεν υπάρχει προιστορία, ισχύουν οτι με το breva μιας που τα ηλεκτρονικά και μπαταρία είναι ίδια...

Κατ'αρχήν, βγάλε (αν έχεις) εξτρα καλωδιώσεις (τροφοδοτικά GPS - κάμερας κτλ)

Θα χρειαστείς ενα πολύμετρο, 10 ~ 30 €

Διάβασε το http://forum.motoguzziclub.gr/index.php/topic,5195.0.html
Εκεί έχουν γραφτεί πιστεύω σχεδόν τα πάντα για τις μπαταρίες. Αν κάνεις μετρήσεις αλλά δεν βγάλεις συμπέρασμα,γράψε τα νούμερα που μετράς μήπως έχουμε καμιά ιδέα. Καλή τύχη.

[jimlemans]

Οταν αλλαξε μπαταρια ο ηλεκτρολογος την μετρησε πανω στην μηχανη,δουλευοντας να δει τη ρευμα βγαζει?
Μου μυριζει ανορθωτης η γεννητρια(πιο δυσκολο).

[Pan. Lamprogiannis]

Ειμαι Ασχετος τεχνικά, αλλα να το κανει επιλακτικα μετα από 1, 2, 5 μηνες?
και μετα (με νεα μπαταρια) να το μετραει ο μαστορας ΟΚ?

Κατι Ηλεκτρονικό(?) κολλαει και μενει κολλημενο περισσότερο απο ότι πρεπει... και σταματαει, ή πνίγει τη φόρτηση μεχρι θανατου (της μπαταρίας).
Αναρωυιέμαι αν αναβει λαμπακι της φόρτησης και περναει απαρατηρητο (δεν ειναι αναγκη να αναβει  για πολλή ώρα...)
Μολις ξαναπαιρνει ρευμα απο τη νεα (φορτισμενη) μπαταρία (σοκ?)ξεκολάει κι ολα ΟΚ(?). Εν καιρώ ξανα μανά...
Ευκαιριακή μηχανική εμπλοκή σε ηλεκτρονική λειτουργία: Αντε βρες το...

[faraway]

Μου μυριζει ανορθωτης η γεννητρια(πιο δυσκολο).

Kαι μένα ...

[DonRodrigo]

........
Ειχατε ποτε παρομοιο προβλημα?

Ναι, στα τόσα χρόνια λίγο ως πολύ όλοι μας είχαμε παρόμοια προβλήματα με διάφορους μάστορες...

Λοιπόν, ας σοβαρευτούμε....

Θα χρειαστείς ενα φορτιστή, και να ρίξεις μια γερή φόρτιση στη μπαταρία.
Μετά θα πρέπει να γυρίσεις τον αριστερό διακόπτη στο "mode", εκεί που εμφανίζει στην οθόνη του κοντρ το σήμα της μπαταρίας και δίπλα την τάση της.
Θα πρέπει να δώσεις προσοχή στο νούμερο που εμφανίζει σε 3 διαφορετικές περιπτώσεις:
1- Μόλις γυρίσεις το διακόπτη, πρίν βάλεις μπροστά (θέλεις πάνω απο 12)
2- Μολις πατήσεις τη μίζα, ενώ "μιζάρει", πόσο πέφτει το νούμερο (θέλεις πάνω απο 9)
3- Αφού πάρει μπροστά και ενώ δουλεύει ο κινητήτας (θέλεις πάνω απο 13,2 μέχρι ας πούμε 14)

φαντάζομαι οτι στο 3ο βήμα θα φανεί το πρόβλημα, αλλά ας ξεκινήσουμε έτσι και θα πάμε βήμα-βήμα...


ΑΑΑΑ... τα προηγούμενα ισχύουν αλλά πρώτα κάνε κάτι άλλο, πιο απλό... Σιγουρέψου οτι είναι καθαροί οι πόλοι της μπαταρίας και οι ακροδέκτες των καλωδίων. Τρίψ'τους με μια συρματόβουρτσα...
Επίσης ψάξε(τράβα-κούνα) τα καλώδια, μπας και πετύχεις καμιά χαλαρή σύνδεση (με τρόπο, μη τα ξεριζώσεις κιόλας)
Για δες και τις ασφάλειες, μπας και εχει καεί καμιά...

ΥΓ... τις μπαταρίες αν δε τις πέταξες κράτα τες, ή δες αν προλαβαίνεις να τις μαζεψεις.

ΥΓ2, μόλις έψαξα το σχέδιο...
μπροστά στο κουτί της μπαταρίας έχει 2 γενικές ασφάλειες 30Α (και μια εφεδρική). Η μία πάει απο τη μπαταρία στις άλλες ασφάλειες (ας τις πούμε διανομής), η άλλη όμως πάει απο το δυναμό στη μπαταρία... Για ριχτης μια ματιά αυτής της τελευταίας...