Τα τελευταία νέα μέχρις στιγμής( οχι δεν είναι αναμετάδοση αγώνα):

    https://www.gpone.com/sites/default/files/styles/article_big_breakpoints_theme_bootstrap_screen-lg-min_1x/public/images/2017/article/foto/11/News%20Prodotto/11-novembre/moto-guzzi-concept-v85-1.jpg?itok=iL0H6z3j&timestamp=1510054487
 Αερόψυκτη και κούκλα!..το στρογγυλό καπάκι βαλβίδων ίσως κρύβει 4βαλβίδες-ένα αμορτισέρ τύπου scrambler ducati ..και 80 αλογάκια,v85 σαν concept..,τι concept εγώ το βλέπω έτοιμο για παραγωγή!
Τελικά το ducati scrambler 1100,μάλλον θα κάνει ζημιά άν αποδειχθεί η αγάπη για απλά αερόψυκτ
Για τα v7 υπάρχει αλλαγή με κανονικό πίσω φτερό τύπου μοτοσυκλέτας αντί του τύπου harleytrakter..καλό..

..beauty is in the eye of beholder..

το μοτέρ δείχνει ενδιαφέρον.

φωτό έχει και εδώ: http://www.bikeit.gr/new-models/moto-guzzi/13271-nea-montela-2018-moto-guzzi-v85-concept-eicma-2017.html

Φυσικά,η ομορφιά έχει υποκειμενικό κριτήριο και είναι στα μάτια του καθενός!
Εμένα π.χ λίγο μ'αρέσει το v7:το πιρούνι του φαντάζει 'λίγο' (που είναι φυσικά) και το πίσω φτερό του
μοιάζει σάν να το ξήλωσες απο harley του΄45...ευτυχώς το διόρθωσαν.
Όλοι ήθελαν τουλάχιστον υδρ.κεφαλές,στόν νέο κινητήρα like bmw,σάν μιά ανανέωση και μόνο..και κάτι τι το σύγχρονο ..!Και 'γώ ,όταν άκουσα για εντελώς διαφορετικό κινητ.,το μυαλό μου πήγε πολύ 'ψηλά'κάτι σε υδρψ.,μιά και τόν είχαν ήδη έτοιμο.Το v85,όταν το είδα εχθές σε φωτό,στην αρχή απογοητεύθηκα αλλά γρήγορα χαμογελούσα και παραδέχθηκα την GUZZI για την κίνησή της αυτή.Και στις συζητήσεις για μηχανάκια ,αυτό δεσπόζει σάν νόμος: τα υδρόψυκτα είναι καλύτερακ.λ.π!
Πού το γράφει αυτό ρε παιδιά να το διαβάσω ,να γίνω μοντέρνος και γώ(;)ο ερωτευμένος με τους παλιοαερόψυκτους!
Για ακόμη μιά φορά λοιπόν,..οι euro προδιαγραφές είναι καυσαερίων και όχι ίππων.Όταν ΔΕΝ έχουμε και μεγάλη καούρα για αλογάκια,προτιμάται η αερόψυξη που δίνει απλούστερους κινητήρες.Υδρψ/η, όταν θέλουμε άλογα, για μικρότερς ανοχές και προβλεπόμενες θερμοκρασίες λειτουργίας.Τα μέταλλα είναι τα ίδια και στήν πρώτη επιλογή μας υπάρχει χαμηλότερος συντελεστής γήρανσης κινητήρος!Η υδρόψυκτη κεφαλή παίζει τον ρόλο της ηχομόνωσης περισσότερο παρά οτιδήποτε άλλο.Ούτε η bmw είναι χαζή που έχει τον αερόψυκτο boxer στην παραγωγή,ούτε η DUCATI που ξέθαψε τον 1100της..!
Αλογάκια 80 τον αριθμό για τον καινούργιο λοιπόν κινητήρα της GUZZI ,που θα κινήσει τα επόμενα μοντέλα της,με το βλέμμα στο 2021 στα 100α γενέθλια!V85 concept κούκλα (για μένα),θυμίζει έντονα
NTX650 και εκδόσεις Dakarτου '80,με σύγχρονα στοιχεία επάνω της,με χωροδικτύωμα και αλουμινένια
κομμάτια,με gull αλουμινένιο ψαλίδι,μονό αμορτισέρ και με έναν έξυπνο μηχανάκι όπως είπαμε, πολλά υποσχόμενο, εμπνευσμένο απο το παρελθόν, για τις επιταγές του σήμερα,για αυτόν που θέλει και ξέρει
γιατί αγοράζει GUZZI.
Μένει λοιπόν να δώσει περισσότερα στοιχεία η 'μαμά'..για μένα όμως οι 8 βαλβίδες και τα 4 μπουζί,είναι
στανταράκι!

Το πλαίσιο, και το γενικότερο "υφάκι" της μηχανής, μου αρέσουν πολύ.
Επίσης παρατήρησα, πως παρά το χωματερό προσανατολισμό (λέμε τώρα), δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, άρα βολική για κοντούς μεσόγειους τύπους, σαν κι εμένα.
Αυτό που θα ήθελα να δω σε small block όπως αυτό, είναι και κάποια εξέλιξη της μετάδοσης. Δώσαν τα χρήματα στην εξέλιξη του κινητήρα, αλλά το CARC δεν μεταφέρθηκε και στα "μικρά".
Δεν πειράζει, ωραίο είναι και αυτό.
Και σίγουρα, δείχνει έτοιμο εντελώς για παραγωγή, αν εξαιρέσει κανείς τον πίνακα οργάνων (ακόμα)!!!

Απο motomag gallery

Τελευταία μέρα σήμερα της EICMA'17,να κάνουμε έναν άς πούμε απολογισμό αυτού που έχουμε δεί.
Όλες οι εταιρείες ,ανανέωσαν τα μοντέλα τους που έχουν πωλήσεις, με σκοπό να τα κάνουν δελεαστικότερα σε μελλοντικούς αγοραστές.Παρουσίασαν νέα ,στοχευμένα μοντέλα ,με σίγουρες πωλήσεις
 και βελτίωσαν τα παλιά τους ώστε να γίνουν πιο ελκυστικά από τους αντιπάλους τους..Η τάση βέβαια που
επικρατεί ,είναι μοτοσυκλέτες με ανθρωποκεντρικότερο χαρακτήρα και ευκολότερες για τον μέσο μοτοσυκλετιστή.Υπήρξαν και κάποιες εκπλήξεις, της Benelli που θέλει να μεγαλώσει την γκάμα της με ωραία μηχανάκια και απο την ΜΟRΙΝΙ με πανέμορφα μοντέλα vintage..μακάρι να κάνει πωλήσεις..
Η τάση όπως δείχνουν τα πράγματα είναι τα minimal-vintage με σύγχρονο σχεδιασμό μηχανάκια ,που δέν είναι τα ίδια όπως κάποτε..αλλά τα θυμίζουν έντονα!

Βρήκα ένα βιντεάκι - παρουσίαση του V85,



..το οποίο χωρίς να λέει κάτι, που σε γενικές γραμμές δεν είναι ήδη γνωστό γι αυτο το concept, παρουσιάζει όμορφα και συνοπτικά τη μηχανή αλλά και τι περίπου να αναμένουμε...

Όσο περισσότερο το βλέπω πάντως (το V85) τόσο πιο πολύ μ’ αρέσει..

Jumba μπορεί η vintage προσέγγιση της ΜG να της πηγαίνει γάντι τα τελευταία χρόνια, κατ’ εμένα τόσο λόγω των κινητήρων που διαθέτει αυτή τη στιγμή, όσο και λόγω της τάσης που κυριαρχεί τα τελευταία χρόνια προς vintage μοτόρια, ωστόσο πιστεύω ότι για να συνεχίσει να ζει η εταιρεία, αλλά και εν τέλει να αναπτυχθεί, θα πρέπει να υπάρξουν και νέα σύχρονα από σχεδιαστική άποψη μοντέλα..

To V85 θα κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2018 σύμφωνα με τον Paolo Lambri, υπεύθυνο σχεδιασμού του Piaggio Group:
https://www.youtube.com/watch?v=4pxBCKjfNmg&feature=youtu.be&t=2m18s
Πραγματικά μια πολύ ιδιαίτερη και όμορφη μοσικλέτα. Η λεπτομέρεια με το φως θέσης LED μπροστά σε σχήμα αετού, όλα τα λεφτά..! Όπως και το πλαίσιο.

Τα νέα V7 III Carbon & Milano κουκλιά..! Σε έξοδα θα μπούμε με το νέο έτος..

2η στις προτιμήσεις πίσω από την Ducati Panigale η νέα V85 σε γκάλοπ του motociclismo.it
http://www.motociclismo.it/eicma-2017-novita-2018-quale-moto-ti-ha-fatto-sognare-e-quale-ti-compreresti-esito-sondaggio-68654